Kawasaki Z250 ยักษ์เขียว จิ๋วแต่แจ๋ว
ประเภทรถ : รถสปอร์ตขนาดเล็ก ,Big bike
ระบบเกียร์
ระบบเกียร : 6 Speed/Return Shift
รายละเอียดเครื่องยนต์ : 2 ลูกสูบเรียง 4 จังหวะ
ระบบระบายความร้อน : ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ระบบเครื่องยนต์
เครื่องยนต์ : 2 ลูกสูบเรียง 4 จังหวะ
ขนาดเครื่องยนต์ : 249 cc.
อัตราส่วนการบีบอัด : 11.6 : 1
แบบเครื่องยนต์ : 4 จังหวะ 2 ลูกสูบเรียง
ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง : แก๊สโซฮอล์ 91, เบนซิน 91 แก๊สโซฮอล์ 95 (E10),
เบนซิน 95, แก๊สโซฮอล์ E20
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง : 17 ลิตร
ระบบจุดระเบิด : Battery and coil
ระบบกันสะเทือนหน้า : โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิคขนาด 41 mm.
ระบบกันสะเทือนหลัง : โช้คแก๊สเดี่ยว พร้อมแขนยึด Bottom-Link Uni-Trak
ปรับได้ 5 ระดับ
ระบบเบรกหน้า : ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 310 มิลลิเมตร
ระบบเบรกหลัง : ดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 220 มิลลิเมตร
แบบวงล้อ : แม็กซ์
ขนาดยางหน้า : 110/70-17M/C (54S)
ขนาดยางหลัง : 140/70-17M/C (66S)
ขนาดรถ(ยาว X กว้าง X สูง มม.) : 1,990 x 800 x 1,060 mm.
ระบบคลัทช์ : Wet multi-disc
ความสูงเบาะ : 785 mm.
ความสูงใต้ท้องรถ : 145 mm.
น้ำหนัก : 135 กิโลกรัม
Kawasaki Z250 ยักษ์เขียว จิ๋วแต่แจ๋ว เป็นรถในตระกูล Z Series โฉมปี 2019 นี้ถูกเปิดตัวโฉม ที่งาน Motor Expo 2018 พร้อมกับรุ่นพี่อย่าง z400 ยิ่งถ้าเราลงลึกถึงการออกแบบดีไซน์และข้อมูลของฐานเครื่องยนต์นี้ เรียได้ว่าถอดแบบออกมาจาก Kawasaki Z400 เลยทีเดียว บล็อกเครื่องยนต์ก็บล็อกเดียวกันแค่นำมาลดสเปคเครื่องยนต์ลงให้เหลือ 250 CC. พร้อมกับการปรับโฉมดีไซน์ใหม่ให้ดูดุดัน โฉบเฉี่ยวมากยิ่งขึ้น ซึ่งนำสไตล์ Sugomi มาเป็นแรงบันดาลใจในการออกแบบ เรียกได้ว่าเป็นการดีไซน์ใหม่ทั้งคันแบบ All-new ที่ผสมผสานไว้ด้วยเสน่ห์ของรถรุ่นอย่าง Kawasaki Z650 สื่อภาพลักษณ์ให้เห็นถึงความดุดัน ปราดเปรียว คล่องแคล่ว และทรงพลัง มีขนาดเล็กและมีระบบระบายความร้อนที่มีการเดินท่อด้านนอกน้อยที่สุดเรียกว่าถ้าได้เจ้าตัวนี้มาขี่แม้จะซีซีไม่เยอะแต่รับรองว่าสะกดสายตาสาวๆได้อย่างแน่นอน
ตัวรถเลือกใช้งานขุมกำลังเครื่องยนต์ขนาด 249 CC. 2 ลูกสูบเรียง 4 จังหวะ 8 วาล์วแบบ DOHC ใช้เกียร์ 6 Speed/Return Shiftใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดกระบอกสูบxช่วงชักอยู่ที่ 62.0 x 41.2 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.6:1 สำหรับ Z250 ใหม่ใช้ Coil แบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบจ่ายเชื้อเพลิง FI แบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์: Ø38 มม. x 4 (Keihin) และระบบสตาร์ท สตาร์ทไฟฟ้า ซึ่งเมื่อรับการออกแบบหม้อกรองที่มีขนาดใหญ่มากขึ้นจึงเพิ่มประสิทธิภาพในการนำอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ สมรรถนะที่เพิ่มขึ้นดังกล่าวยังเสริมให้ตัวรถมีคาแรคเตอร์การส่งกำลังที่เป็นมิตรมากยิ่งขึ้น การตอบสนองที่นิ่มนวลไร้การสะดุดและแรงบิดที่เพิ่มมากขึ้นในรอบต่ำทำให้การควบคุมหรือใช้คันเร่งสามารถทำได้ง่ายทั้งกับผู้เริ่มต้นและผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ ระบบคลัทซ์แบบ Wet Multi-Plate ส่งกำลังสุดท้ายด้วยระบบโซ่
เนื่องจากเป็นการเปลี่ยนทั้งคันแบบ All-new ทั้งแฟริ่ง , เครื่องยนต์และเฟรมของตัวรถจึงเป็นการออกแบบใหม่ทั้งหมด ทางทีมวิศวกรของ Kawasaki จึงสามารถเลือกจุดในการวางตำแหน่งเครื่องยนต์ให้มีความเหมาะสมมากที่สุดได้ เครื่องยนต์บล็อกใหม่นี้มีขนาดเท่ากับเครื่องของ Z250 รุ่นปี 2013- 2018 การออกแบบใหม่ที่ได้กล่าวมานี้ยังช่วยปรับปรุงและตัดส่วนที่ไม่จำเป็นออกไปได้เยอะมาก รวมถึงปรับปรุงโครงสร้างใหม่เพื่อให้เครื่องยนต์มีความดุดัน โฉบเฉี่ยว คล่องแคล่ว ให้ดูมีขนาดเล็กและมีระบบระบายความร้อนที่มีการเดินท่อด้านนอกน้อยที่สุดทำให้ตัวรถไม่เยอะมากจนเกินไป เรียกได้ว่าเจ้า Kawasaki Z250 ยักเขียวเล็กจิ๋วแต่แจ๋ว น่าหามาจับจองเป็นอันมาก
มาถึงในส่วนของเรือนไมล์แบบ Multi Function กันบ้างตามสไตล์ kawasaki Z Series เรือนไมล์นั้นเป็นแบบ Full-LCD ดิจิตอล Multi Function ให้Optionมาอย่างครบครันตามอย่างรุ่นพี่ตระกูล “Z” และสวิตช์แบบเดียวกับเจ้า Ninja 650 ตัวเรือนไมล์ออกแบบมาให้แสดงข้อมูลมาให้อ่านง่ายที่สุด มาตราวัดความเร็วรอบแบบเข็มมาพร้อมไฟบอกตำแหน่งเกียร์บริเวณตรงกลางและอยู่ด้านบนของจอ LCD
ระบบกันสะเทือนหน้า-หลังของ Kawasaki Z250 โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิคขนาด 41 mm. โช้คอัพหลัง โช้คแก๊สเดี่ยว พร้อมแขนยึด Bottom-Link Uni-Trak ปรับได้ 5 ระดับใช้ยางขนาดยางหน้า 110/70-17M/C (54S) ยางหลัง 140/70-17M/C (66S) เบรกหน้า ดิสก์เบรกคู่ ขนาด 290 mm. เบรกหลัง ดิสก์เบรก ขนาด 220 ทท. มิติของตัวรถยาวxกว้างxสูง ขนาด 2,150 mm. x750 mm. x 1,025 mm. ระยะความยาวของฐานล้อ 1,410 mm. ความสูงใต้ท้องรถ 145 mm.ความสูงเบาะ 790 mm. น้ำหนักรถ 168 kg ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 17 ลิตร
#Kawasaki Z250 ยักษ์เขียวเล็กจิ๋วแต่แจ๋ว #ฝากถอนไม่มีขั้นต่ำ
