เรื่องราว MotoGP ใน ประเทศไทย
จากความสำเร็จในการจัดการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบหรือ Moto GP ในอาเซียน ที่ประเทศ มาเลเซีย ซึ่งได้รับผลตอบรับที่ดี รวมไปถึงเม็ดเงินที่ได้จากการท่องเที่ยว ก็ไม่ใช่น้อย ทำให้ทางประเทศไทย จึงต้องการสานต่อหน้าประวัติศาสตร์นี้ด้วยการ สร้างสนามแข่งรถที่ได้มาตรฐาน กับ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ที่จ.บุรีรัมย์ เพื่อต้องการเป็นหนึ่งในสนามแข่ง Moto GP ให้ได้
สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ที่จ.บุรีรัมย์นั้น ถูกสร้างขึ้นโดยวิสัยทัศน์ของคุณ เนวิน ชิดชอบ ที่ต้องการจัดให้บุรีรัมย์เป็นสปอร์ต คอมเพล็กซ์ ซึ่งการสร้างสนามกีฬาต่างๆขึ้นมามากมาย แต่จะขาดกีฬามอเตอร์สปอร์ตที่เป็นอีกหนึ่งกีฬาระดับโลก ก็คงจะเป็นเรื่องแปลก ด้วยแรงสนับสนุนจาก ช้าง บริษัทยักษ์ใหญ่ของไทยทำให้เกิดโครงการนี้ขึ้นมา ด้วยพื้นที่ขนาด 1,200ไร่ งบประมาณก้อนโต 2พันล้านบาท หวังเนรมิตสนามแข่งสุดยิ่งใหญ่ขึ้นมาเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ.2556 โดยฝีมือการออกแบบของ แฮรมัน ทิลเคอร์ นักออกแบบและอดีตนักแข่งรถชาวเยอร์มนี ผู้เคยออกแบบ Sepang International circuit ที่มาเลเซียมาแล้ว
โดยข้อมูลคร่าวๆของสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต สามารถจุผู้ชมได้ประมาณ 5หมื่นที่นั่ง ความยาวของสนามต่อรอบนั้นมีความยาวทั้งหมด 4.554 กิโลเมตร ซึ่งถือว่าเป็นสนามที่ใหญ่ติดอันดับโลกพอสมควร ซึ่งสนามมีโค้งทั้งหมด 12 โค้งด้วยกัน เป็นโค้งขวา 7 โค้งและโค้งซ้าย 5 โค้ง ซึ่งเหล่าบรรดานักบิดที่ได้มาลองสนามนี้แล้วนั้น ต่างบอกเป็นเสียงเดียวกันว่า มีโค้งปราบเซียนหลายโค้งอยู่เหมือนกัน
สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิตนี้ ได้รับการรับรองทั้ง มาตรฐาน เอฟไอเอ เกรด 1และ เอฟไอเอ็ม เกรด เอ ทำให้สนามแห่งนี้สามารถจัดการแข่งขันทั้งรถจักรยานยนต์และรถยนต์สูตร 1 ได้เลย ซึ่งด้วยความยิ่งใหญ่นี้ทำให้ทุกฝ่ายต่างร่วมมือกันที่จะเป็นเจ้าภาพการจัดการแข่งขัน Moto GP ให้ได้
สุดท้ายแล้วความสำเร็จก็มาถึง เมื่อประเทศไทยได้รับเลือกเซ็นสัญญาจัดการแข่งขัน Moto GP เป็นระยะเวลา สามปี ตั้งแต่ปี 2561-2563 โดยความสำเร็จนี้สามารถปลุกกระแสมอเตอร์สปอร์ในไทยได้เป็นอย่างมาก และ เป็นแรงบันดาลใจให้เยาวชนไทยหันมาสนใจในการเป็นนักแข่งมากขึ้นภายใต้โครงการพัฒนานักแข่งต่างๆที่เกิดขึ้นพร้อมๆกัน โดยในปีแรกที่ทำการจัดการแข่งขันในปี 2018 ถือว่าได้รับการตอบรับดีมาก ทั้งแฟนๆชาวไทย และต่างชาติ จนได้รับการโหวตให้เป็น MOTO GP OF THE YEAR ในปีนั้นเลย เป็นเรื่องที่น่ายินดีมากที่น้องใหม่อย่างเราได้รับการยกย่องขนาดนี้ จนทำให้ปีต่อมาก็ได้รับความสนใจอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเป็นที่น่าเสียดายที่ในสองปีที่ผ่านมา ประเทศไทยไม่ได้จัดการแข่งขันเลย เนื่องจากการแพร่ระบาดโควิด-19 ในเอเชีย เช่นเดียวกับมาเลเซีย และ ญี่ปุ่นที่ต้องยกเลิกเช่นเดียวกัน โดยนักแข่งที่พิชิตสนาม ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิตตอนนี้ ก็ถือได้ว่ามีเพียงคนเดียว คือ มาร์ค มาเกซ ยอดฝีมือของโลกเวลานี้ ที่คว้าแชมป์สนามนี้ได้สองปีติดต่อกัน ในปี 2018-2019 โดยภาพรวมต้องยอมรับว่าประเทศไทยถือว่าเป็นหนึ่งประเทศที่ให้ความสนใจในมอเตอร์สปอร์ตเป็นอย่างมากจากการมีสนามแข่งหรือนักแข่งในระดับ MOTO2 และ MOTO3 มาประดับวงการได้แล้ว แสดงให้เห็นคนทั้งโลกได้เห็นว่า คนไทยถ้าพยายามทำอะไรก็ไม่แพ้ชาติใดในโลกเหมือนกัน
