ยางที่ใช้สำหรับรถแข่ง MotoGP
การเลือกใช้ยางในการแข่งขัน “MotoGP” จำเป็นต้องมีการวางแผนอย่างรอบคอบ ในแต่ละสนามจะเลือกใช้ยางแตกต่างกันออกไป โดยการเลือกใช้ยางขึ้นอยู่กับปัจจัยหลาย ๆ อย่าง ไม่ว่าจะเป็นสภาพแวดล้อมของสนาม หรือแม้แต่สภาพอากาศ โดยถ้าหากเลือกยางผิดประเภทก็ส่งผลให้นักแข่งต้องเจอกับอุปสรรคที่ยากลำบากอย่างแน่นอน ยางแต่ละประเภทจะเหมาะกับกับสภาพแวดล้อมแบบไหนบ้าง เรามาหาคำตอบกันเลย
ในการทดสอบก่อนการแข่งขันสามารถเปลี่ยนยางได้ 22 เส้นเท่านั้น โดยจะเป็นยางสำหรับล้อหลัง 12 เส้น ยางหน้า 10 เส้น ซึ่งถ้าหากเลือกยางผิด ก็ส่งผลให้เสียเวลาเปลี่ยนบ่อย ดังนั้นจะต้องเลือกยางที่เหมาะสมจะได้ไม่เป็นการเสียเวลาอีกด้วย
ยางแต่ละประเภท
- 1. ยาง power slick หรือ Slick เป็นยางที่มีลักษณะเป็นผิวเรียบ ไม่มีดอก ไม่มีความทนทาน สึกหรอเร็วกว่าปกติ ด้วยความที่เป็นยางที่อ่อนทำให้ยึดเกาะตามถนนได้ดีมากแต่ไม่เหมาะกับถนนที่ลื่นมีฝนตกเท่าไหร่นัก นอกจากนี้สามาถแบ่งได้ 3 ระดับ ดังนี้
- power slick soft: ขอบยางเป็นเส้นสีขาว เนื้อยางนิ่ม เหมาะกับพื้นที่เย็น
- power slick medium: ขอบยางเป็นเส้นสีเทา เป็นยางมาตรฐานที่ใช้ในการแข่งขัน เนื้อยางจะพอดีไม่ แข็ง ไม่นุ่ม เหมาะกับทุกสนาม อีกทั้งยังเป็นยางที่นิยมใช้สำหรับการทดสอบก่อนสนามจริงอีกด้วย
- power slick hard: ขอบยางเป็นเส้นสีเหลือง เนื้อยางมีลักษณะที่แข็งมาก ใช้สำหรับสนามที่มีความร้อนสูง ๆ การเลือกใช้ยางประเภทนี้ในการแข่งขัน จำเป็นต้องวอร์มให้ผิวยางนิ่มก่อนที่จะใช้ความเร็วเต็มที่ได้
โดยการเลือกใช้ยาง Slick จะขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของแต่ละสนาม เพราะส่งผลกับความนิ่มของยางที่เลือกใช้ และส่วนใหญ่จะใช้ยางประเภทนี้ในสนามที่มีความร้อนสูง
- 2. ยาง power Rain
จะแตกต่าง power slick ตรงที่มีดอกยางเพิ่มขึ้น ดอกยางมีหน้าที่รีดน้ำ เป็นยางที่เหมาะกับพื้นผิวสนามที่มีน้ำ หรือฝนตกนั่นเอง ซึ่งจะมี 2 ระดับดังนี้
- Power Rain Soft: ขอบยางสีฟ้า เหมาะสำหรับสนามที่มีฝนตกหรือสนามที่มีความเปียก ซึ่งสามารถใช้ได้เลยทันที ไม่ต้องวอร์มให้ยางนิ่ม
- Power Rain Hard: ขอบยางสีเทา เหมาะสำหรับถนนที่ยังมีความชื้นอยู่บ้าง เพราะสนามที่เปียกสามารถเพิ่มอุณหภูมิขึ้นได้
ซึ่งยางประเภทนี้เหมาะสำหรับพื้นผิวสนามที่มีความชื้นหรือกำลังเปียก เพราะตัวยางมีดอกที่ช่วยรีดน้ำได้ดี เหมาะสำหรับสนามที่มีฝนตกหรือชื้นมาก
การเลือกยางเป็นอีกหนึ่งปัจจัยในการปรับแต่งมอเตอร์ไซค์สำหรับแข่งขัน และทีมเทคนิคก็จะต้องเตรียมการวางแผนในการเลือกยางให้เหมาะสมสำหรับสนามประเภทต่าง ๆ อีกด้วย
