ตำนานแชมป์โลก MotoGP 15สมัย Giacomo Agostini
ตั้งแต่ที่โลกรู้จักการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบ หรือ Moto GP อย่างเป็นทางการเมื่อปี 2002 ก็มีนักแข่งสองคนจากสองทีมอย่าง วาเลนติโน่ รอซซี่ จาก Yamaha และ มาร์ค มาเกวซ จาก Honda ที่ผลัดกันครองสนามกันตลอดระยะเวลากว่า 20 ปี ซึ่งทั้งคู่สามารถทำแชมป์โลกรวมกันได้ 17 สมัย แต่ถ้าย้อนกลับไปก่อนที่ทั้งสองคนนี้จะยิ่งใหญ่ มีนักแข่งคนหนึ่งที่เป็นเจ้าแห่งถนนมาก่อนในยุคแรกเริ่ม
และความสำเร็จของเขาก็ไม่ต้องใช้เวลานาน เมื่อปีต่อมาเขาสามารถคว้ามแชมป์โลกสมัยแรกในปี 1966 รุ่น 500 CC ซึ่งแชมป์สมัยนี้เหมือนเป็นการออกตัว ณ จุดสตาร์ทของเขา เพราะหลังจากนั้นเขาก็กวาดแชมป์โลกได้อย่างล้นหลาม เริ่มตั้งแต่การป้องกันแชมป์รุ่น 500 CC ในปี1967 ก่อนที่ในปี 1968-1972 เขาจะคว้าแชมป์ได้ทั้งสองรุ่นติดต่อกัน 5 ปีซ้อน ก่อนที่ในช่วงสุดท้ายเขาจะโบกมือลาต้นสังกัดอย่าง MV Agusta ที่คว้าแชมป์ร่วมกันมากมาย ข้ามน้ำข้ามทะเลมาร่วมทีมจากญี่ปุ่นอย่าง Yamaha ซึ่งก็ยังคว้ามแชมป์โลกได้เพิ่ม รุ่นละ 1สมัย ก่อนที่จะตัดสินใจเลิกแข่งในปี 1977 ทิ้งผลงานแชมป์โลกรวม 15 สมัยแบ่งเป็น รุ่น 350 CC 7 สมัยและ รุ่น 500 CC 8สมัย ซึ่งสถิตินี้ก็ยังไม่มีใครทำลายลงได้ ณ เวลานี้ หลังจากเลิกแข่งในวงการรถจักรยานยนต์ แต่ Giacomo Agostini ก็ยังไม่ทิ้งวงการมอเตอร์สปอร์ตเมื่อเขาลองชิมลางจับพวงมาลัยลงแข่งในรถ ฟอร์มูล่าวัน ด้วย แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จเท่าที่ควร ตำนานของ Giacomo Agostini ถือว่าเป็นแบบอย่างและรากฐานให้วงการ Moto GP จนถึงปัจจุบัน เห็นได้จากที่เขาได้ออกมาสัมภาษณ์ตักเตือนนักแข่งรุ่นน้องอยู่เสมอๆ ถือได้ว่าเป็นบุคคลที่วงการจักรยานยนต์ให้ความเคารพและยกย่องเป็นอย่างมาก
เมื่อ 70 กว่าปีก่อน ได้มีการจัดตั้งการแข่งขันจักรยานยนต์เป็นครั้งแรกของโลก ก็มีเหล่านักแข่งที่วนเวียนกันมาสร้างผลงานในการแข่งขันมากมาย แต่มีชายที่ชื่อ Giacomo Agostini ที่เป็นผู้ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์วงการรถจักรยานยนต์โดยผลงานของเขานั้นเรียกได้ว่าผูกขาดการเป็นเจ้าสนามในยุคปี 1970 -1980 จนเป็นตำนานให้คนรุ่นหลังจนถึงปัจจุบัน Giacomo Agostini เป็นนักแข่งจักรยานยนต์จากอิตาลี เริ่มเข้าสู่วงการแข่งรถจักรยานยนต์ครั้งแรกเมื่อปี 1963 ในขณะนั้นตัวเขาอายุเพียงแค่ 20 ปี โดยการแข่งขันแข่งแรกคือการแข่งขันในรายการ อิตาเลี่ยน กรังด์ปรีซ์ ในรุ่น 250 CC เขาแข่งในรุ่น 250 CC อยู่สองปี ซึ่งทำอันดับได้ดีที่สุดแค่ที่ 12 ในฤดูกาล 1964 ก่อนในปี 1965 เขาได้ทำการขยับรุ่น ในขณะนั้นยังไม่มีกฎที่ให้นักแข่งลงแข่งขันได้เพียงรุ่นเดียวทำให้ Giacomo Agostini ตัดสินใจลงแข่งขันทั้งสองรุ่นได้แก่ 350 CC และ 500 CC ให้กับทีม MV Agusta ทีมแข่งจากอิตาลีบ้านเกิด และในการเริ่มต้นนี้เขาก็สามารถนับหนึ่งจากการชนะการแข่งในสนามแรกที่ เยอร์มัน กรังด์ปรีซ์ ปี 1965 ในรุ่น 350 CC ก่อนคว้าแชมป์ได้เพิ่มอีก 2 สนามในปีเดียวกัน ซึ่งจบฤดูกาลแรกในการแข่งขัน เข้าได้อันดับ 2 ทั้งสองรุ่น ถือว่าเป็นการประกาศเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่ไม่เลวเลยทีเดียว