ยามาฮ่า NMAX 155 รุ่นปี 2021 ใหม่หมดทั้งคัน
ความรู้เรื่องรถ

ยามาฮ่า NMAX 155 รุ่นปี 2021 ใหม่หมดทั้งคัน

ยามาฮ่า NMAX 155 รุ่นปี 2021 ใหม่หมดทั้งคัน

ยามาฮ่า ใหม่รุ่น 2021 ที่ชื่อว่า Nmax 155 ได้เปิดตัวเป็นที่เรียบร้อยแล้วในบ้านเรา โดยมีการอัพเกรดใหม่จากรุ่นเดิม มีการเพิ่มออฟชั่นที่ทันสมัยเข้าไปในการดีไซต์ เพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการของคนรุ่นใหม่

ยามาฮ่า NMAX 2021 เป็นการปฏิวัติโฉมใหม่ทั้งคัน ทันที่มียามาฮ้า Nmax ได้รับการโพสลงในเพจอย่างเป็นทางการ ในช่วงที่ผ่านมา ก็ดังกระฮึ่มทันที มีการเลชิญให้สื่อนำไปทดลองขับทดสอบกันอย่างลับ ๆ ที่ Yamaha Riding Academy ที่ถนนบางนา-ตราด ก.ม. 21 ซึ่งเป็นฐานทดสอบของยามาฮ่านั่นเอง

ซึ่งการทดสอบในครั้งนี้เป็นการทดสอบ Nmax ซึ่งเป็นการทดสอบในสนามที่เป็นสนามเปิดมาตรฐาน เป็นการทดสอบสั้น ๆ เพียงใช้เวลาแค่ 20 นาทีเท่านั้น เพื่อเป็นการจับอาการของรถเป็นหลัก แต่ที่สำคัญคือ การประกาศหรือการบอกกล่าวถึงความเปลี่ยนแปลงในส่วนต่าง ๆ มากกว่า เพื่อให้ทราบข้อมูลที่ถูกต้องที่สุด โดยการประกาศครั้งนี้จะกระทำโดยตรงจากผู้ผลิต ไม่ต้องมีการลองผิดลองถูกกันอีกเนื่องจากยามาฮ่าได้แบไต๋ให้เห็นกันอย่างหมดเปลือก ไม่มีอะไรต้องถามหากันอีก

Nmax มีการเปลี่ยนแปลงทั้งภายนอกภายใน และรายละเอียดทางวิศวกรรมในหลาย ๆ ส่วน เพื่อเป็การเสริมสมรรถนะในการขับขี่ และให้ประสิทธิภาพที่สูงสุด ที่ดียิ่งกว่า ในรุ่นเดิม มีการเพิ่มออฟชั่นในหลายส่วนเพื่อให้ปลอดภัยและสอดคล้องกับวิถชีวิตของคนรุ่นใหม่

ไฟหน้า ได้รับการปรับโฉมใหม่ แต่ยังคงใช้ไฟ LED เหมือนเดิม แต่ทำให้ไฟหรี่จากหลอดฮาโลเจนเป็น LED เพื่อเป็นการเพิ่มรความสว่างให้คงเดิม

ซิวบังลมหน้าที่ใหญ่ขึ้น และสูงขึ้นกว่าเดิม ส่วนด้านล่างใช้โช้คอัพเทเลโกปิค มีการปรับโฉมใหม่ให้มีช่วงสปริงที่สั้นลง แต่เป็นการเพิ่มค่าความแข็งเข้าไปแทน ระยะเบรกยังคงเป็นดินเบรกเดี่ยวขนาด 230 ม.ม. และระบบ ABS เพื่อป้องกันล้อล็อกยังคงไว้เหมือนเดิม ส่วนวงล้อแม็กมีการดีไซน์ใหม่ ให้ออกเป็นสีทองจากโรงงานที่ใส่มาพร้อากับรถสีเทาและสีดำ สำหร้บรถสีน้ำเงินและแดงจะใช้ล้อแม็กซ์สีดำ

หน้าจอเรือนไมล์ระบบดิจิตอลที่เห็นชัดสีขาวดำ ดีไซน์ใหม่มีความเป็นเหลี่ยมมากขึ้น แต่ก็บอกข้อมูลการขับขี้อย่างครบถ้วน เริ่มจากมาตราวัดความเร็ว วัดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง อุณหภูมิหม้อน้ำ นำกลั่นแบตเตอร์รี่ การสินเปลืองน้ำมัน และนาฬิกาบอกเวลา

ระบบเบรกหลัง ใช้ดิสเบรกเดี่ยว ขนาด 230 ม.ม. ด้วยระบบ ABS เพื่อการป้องกันล้อล็อค มีปั่มเบรก 1 พอต ส่วนประกับแฮนด้านขวาติดตั้งปุ่มควบคุมระบบการทำงานของรถด้วยการาดับเครื่องและสตาร์ทเครื่องด้วยระบบอัตโนมัติ เมื่อรถหยุด ปุ่มเปิด/ปิดไฟฉุกเฉิน ส่วนประกับแฮนด์ซ้าย มีปุ่มที่ควบคุมระบบไฟฟ้าของรถ เริ่มตั้งแต่ปุ่มควบคุมเรืองไมล์ ไฟสูง/ต่ำ และแตร

 

 

ยามาฮ่า NMAX 155 รุ่นปี 2021 ใหม่หมดทั้งคัน

# ข่าวรถเเข่ง

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *